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ダントン DANTON ジャケット

1350円

ダントン DANTON ジャケット

商品の状態目立った傷や汚れなし
商品のサイズS
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域埼玉県
発送までの日数1~2日で発送



カラー···ブルー フード···フードなし 季節感···春、夏 柄・デザイン···プリント(ロゴなど) 丈約65㎝ 身幅約50㎝

ダントン DANTON ジャケット

あこや真珠 ★ プラチナ ※ ピアス
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パンダ 2
思ってたより、貧相‥専用なのかも知れないが‥

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伊藤 悠二 1
やっぱりチャイナボアアップ。バリ取り等もやりましたが、やっぱりパワーも無く使い物にはならなかったです…よっぽど純正シリンダー、50ccの方が断然にパワーもあり速いです。

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れぅ 5
殆ど高速を使って遠出しています。高速域になると振動が軽視できないほどに強く、楽しくはあるものの疲労蓄積は回避できません。またハンドルが常時強めに振動しているため、多少の不安は拭えませんでした。本品の効果に半信半疑で取付してみましたが、はっきり体感出来るほどに振動軽減されていました。ざっくりとですが、70-80キロで感じていた振動の強さは、110キロ程まで回してようやく感じられるくらいに抑えられています。おかげで、振動の強さを元にアクセル捻るとオーバースピードになりがちになってしまいました(また停車時から発進した際のふらつきも少し抑えられた様に感じます。段差などのショックもなんとなーく弱くなった気はしますね。コーナリングの変化はあまり体感出来ていません普段からかなり余裕を取ったり、車体をまあまあ倒すような所に行かない為なので、タイトなコーナリングを求めている人は感じられるかもしれないです。全体的に安定感がかなり増したという感じですね。ノーマルが好きな方は、逆にマイルドになり過ぎだと思われるかも。取付直後は写真の様になります。(ちょっと汚いです)高めのトルク(65だったかな)で緩め?締めになり、相応に大きめのトルクレンチ、高耐久のヘクス?トルクスビット(ソケット)が必要になりますので、ない方は無駄に買うよりショップに相談?持ち込みした方がいいでしょう。作業時間は大体1時間弱です狭い場所なのでナット側の工具がなかなか操作しづらく、固定に時間かかった感じですね安定性の改善から個人的には取付はやったほうがいいと思いますし、下半身(特にケツ)へのダメージがかなり減り、ツーリングをより楽しめる様になったので大満足です。

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こまんたれぶー 5
GSX-R125に付けました。もう一回り大きくても良かったかな?(Ninja250に付けてたシートバッグでは、R125には大きくて安定しなかった)この色(赤ラインあり)だけ価格が安かったので衝動買いしたけど、結果オーライでした。

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